Truk Volvo , Truk Paling canggih!!!

Berbeda dengan mobil atau sepeda motor, biasanya yang diutamakan dari kendaraan-kendaraan tersebut adalah kecepatan dan kecepatan. Tapi untuk sebuah truk, yang diutamakan bukanlah kecepatan, namun seberapa besar tenaga truk dan seberapa efisien konsumsi bahan bakar untuk mengurangi pengeluaran biaya logistik. Nah Truk Volvo Quester atau yang dikenal dengan UD Quester memiliki teknologi yang membuat konsumsi bahan bakar truk lebih hemat 30% dibandingkan dengan truk biasa. Sebelumnya kita tahu bahwa UD Truck adalah milik Nissan Diesel dan kemudian menjadi bagian dari Volvo sejak tahun 2007 lalu.

Truk Volvo Quester dilengkapi dengan real-time Fuel Coach yang membantu pengemudi mendapatkan gaya mengemudi se-efisien mungkin. Dengan bantuan sebuah komputer yang terletak pada MID ditengah speedometer dan odometer, ia akan menampilkan informasi-informasi yang sesuai dengan kondisi medan jalan, sehingga untuk melakukan akselerasi, menanjak dan posisi jalan menurun, real-time Fuel Coach akan memberikan bantuan indikator kapan pengemudi harus menginjak gas, melakukan engine brake dan melakukan pengereman serta kapan pergantian gigi sebaiknya dilakukan.

Setelah pengemudi mengikuti aturan yang ada, real-time Fuel Coach akan memberikan nilai seberapa efisien pengemudi mengendarai truk dan truk akan memberikan analisis lengkap beserta laporannya kepada pengelola kendaraan dengan cara mendownload langsung. Canggih bukan!

Fitur real-time Fuel Coach ini sangat canggih dan sangat baik jika diterapkan di mobil-mobil pada umumnya, karena secanggih apapun mobil, jika cara mengemudinya buruk tentu saja akan menjadi boros bahan bakar.

Tidak hanya robot real-time Fuel Coach yang diterapkan untuk membuat truk ini lebih hemat bahan bakar. Volvo Quester juga diberikan sejumlah teknologi-teknologi yang membuat Truk ini memiliki jarak tempuh yang sangat panjang, alias panjang umumrnya dibandingkan dengan truk-truk sekelasnya. Diantaranya dengan penggunaan teknologi cold-formed steel yang sangat kuat dan kaku, suspensi yang mampu menahan beban berat hingga 13 Ton, Optional Hub Reduction yang mampu meringankan beban gardan ketika menanjak, Extra engine brake yang mampu memberikan pengereman mesin lebih kuat dibandingkan dengan mesin biasa dan kabin anti karat yang sudah terbukti bertahun-tahun di seluruh varian truk Volvo.

post from autonetmagz