Klasifikasi Oli Dalam Standar API Service

Sistem klasifikasi oli mesin American Petroleum Institute (API) didirikan sebagai upaya bersama oleh API, ASTM (American Society for Testing and Materials) dan SAE (Society of Automotive Engineers). Sistem klasifikasi huruf adalah metode untuk mengklasifikasikan oli mesin menurut karakteristik kinerjanya, dan menghubungkannya dengan jenis layanan yang dimaksudkan.

Sistem API saat ini mencakup klasifikasi layanan untuk stasiun servis/mesin penyalaan bunga api seri "S", untuk aplikasi komersial/mesin pengapian kompresi, dan untuk oli mesin hemat energi (seri "EC"). Ini adalah sistem "terbuka" yang memungkinkan penambahan sebutan baru dengan sedikit perubahan pada yang sudah ada.

Seri S

SA – Sebelumnya untuk Servis Mesin Bensin dan Diesel Utilitas (Usang) – Kategori SA menunjukkan servis tipikal mesin lama yang dioperasikan dalam kondisi ringan sehingga perlindungan yang diberikan oleh oli campuran tidak diperlukan. Kategori ini tidak memiliki persyaratan kinerja, dan oli dalam kategori ini tidak boleh digunakan di mesin apa pun kecuali secara khusus direkomendasikan oleh pabrikan peralatan.

SB – Servis Mesin Bensin Tugas Minimum (Usang) - Kategori SB menunjukkan servis tipikal mesin lama yang dioperasikan dalam kondisi ringan sehingga hanya diinginkan perlindungan minimum yang diberikan oleh peracikan. Oli yang dirancang untuk layanan ini telah digunakan sejak tahun 1930-an dan memberikan kemampuan antigores ringan serta ketahanan terhadap oksidasi oli dan korosi bantalan. Mereka tidak boleh digunakan di mesin apa pun kecuali secara khusus direkomendasikan oleh pabrikan peralatan.

SC – 1964 Layanan Mesin Bensin (Usang) - Kategori SB menunjukkan layanan tipikal mesin bensin pada tahun 1964 hingga 1967 model mobil penumpang dan beberapa truk, yang beroperasi di bawah garansi produsen mesin yang berlaku selama tahun model tersebut. Oli yang dirancang untuk layanan ini memberikan kontrol terhadap endapan suhu tinggi dan rendah, keausan, karat, dan korosi pada mesin bensin.

SD – 1968 Layanan Mesin Bensin (Usang) - Kategori SD menunjukkan layanan khas mesin bensin pada model mobil penumpang dan beberapa truk tahun 1968 hingga 1970, yang beroperasi di bawah jaminan pabrikan mesin yang berlaku selama tahun-tahun model tersebut. Kategori ini mungkin juga berlaku untuk model tahun 1971 atau yang lebih baru seperti yang ditentukan (atau direkomendasikan) dalam manual pemilik. Oli yang dirancang untuk servis ini memberikan perlindungan lebih terhadap endapan, keausan, karat, dan korosi pada suhu tinggi dan rendah pada mesin bensin daripada oli yang memenuhi syarat untuk API Engine Service Category SC dan dapat digunakan ketika API Engine Service Category SC direkomendasikan.

SE – 1972 Layanan Mesin Bensin (Usang) - Kategori SE menunjukkan layanan tipikal mesin bensin pada mobil penumpang dan beberapa truk yang dimulai dari tahun 1972 dan model tertentu tahun 1971 hingga 1979 yang beroperasi di bawah garansi pabrik mesin. Oli yang dirancang untuk layanan ini memberikan perlindungan lebih terhadap oksidasi oli, endapan suhu tinggi, karat, dan korosi pada mesin bensin daripada oli yang memenuhi untuk API Engine Service Category SD atau SC dan dapat digunakan jika salah satu dari kategori ini direkomendasikan.

SF – 1980 Layanan Mesin Bensin (Usang) - Kategori SF menunjukkan layanan khas mesin bensin pada mobil penumpang dan beberapa truk yang dimulai dengan model 1980 hingga 1989 yang beroperasi di bawah prosedur perawatan yang direkomendasikan oleh produsen mesin. Oli yang dikembangkan untuk layanan ini memberikan peningkatan stabilitas oksidasi dan peningkatan kinerja anti-aus relatif terhadap oli yang memenuhi persyaratan minimum API Service Category SE. Oli ini juga memberikan perlindungan terhadap endapan mesin, karat, dan korosi. Minyak yang memenuhi Kategori Layanan API SF dapat digunakan ketika Kategori Layanan Mesin API SE, SD, atau SC direkomendasikan.

SG – 1989 Layanan Mesin Bensin (Usang) - Kategori SF menunjukkan layanan tipikal mesin bensin di mobil penumpang, van, dan truk ringan yang beroperasi di bawah prosedur perawatan yang direkomendasikan pabrikan. Oli kategori SG mencakup properti kinerja API Service Category CC. (Produsen mesin bensin tertentu memerlukan oli yang juga memenuhi CD Kategori mesin diesel yang lebih tinggi.) Oli yang dikembangkan untuk layanan ini memberikan kontrol yang lebih baik terhadap endapan mesin, oksidasi oli, dan keausan mesin relatif terhadap oli yang dikembangkan untuk kategori sebelumnya. Minyak ini juga memberikan perlindungan terhadap karat dan korosi. Minyak yang memenuhi Kategori Layanan API SG dapat digunakan ketika Kategori Layanan Mesin API SF, SE, SF/CC atau SE/CC direkomendasikan.

SH – 1994 Layanan Mesin Bensin - Kategori SH diadopsi pada tahun 1992 untuk menggambarkan oli mesin yang pertama kali diamanatkan pada tahun 1993. Ini untuk digunakan dalam layanan khas mesin bensin pada mobil penumpang sekarang dan sebelumnya, van, dan truk ringan yang beroperasi di bawah perawatan yang direkomendasikan pabrikan Prosedur. Oli Mesin yang dikembangkan untuk kategori ini memberikan kinerja yang melebihi persyaratan minimum untuk Kategori Layanan API SG, yang dimaksudkan untuk menggantikannya, di bidang kontrol endapan, oksidasi oli, keausan, karat, dan korosi. Oli yang memenuhi persyaratan API SH telah diuji sesuai dengan Kode Praktik Persetujuan Produk American Chemistry Council (ACC) dan dapat menggunakan Pedoman Pengujian Engine Pertukaran Oli Dasar API dan Kelas Viskositas. Mereka dapat digunakan di mana Kategori Layanan API SG dan kategori sebelumnya direkomendasikan. Efektif 1 Agustus 1997, API SH tidak dapat digunakan kecuali dengan API CF, CF-2, CF-4 atau CG-4 saat ditampilkan dalam simbol layanan API, dan kategori C harus muncul terlebih dahulu.

SJ – 1997 Layanan Mesin Bensin – Kategori SJ diadopsi pada tahun 1996 untuk menjelaskan oli mesin yang pertama kali diamanatkan pada tahun 1997. Ini untuk digunakan dalam layanan tipikal mesin bensin pada mobil penumpang sekarang dan sebelumnya, van, dan truk ringan yang beroperasi di bawah perawatan yang direkomendasikan pabrikan Prosedur. Oli yang memenuhi persyaratan API SH telah diuji sesuai dengan Kode Praktik Persetujuan Produk American Chemistry Council (ACC) dan dapat menggunakan Pedoman Pengujian Engine Pertukaran Oli Dasar API dan Kelas Viskositas. Mereka dapat digunakan di mana Kategori Layanan API SH dan kategori sebelumnya direkomendasikan.

SL – Layanan Mesin Bensin 2001 – Kategori SL diadopsi untuk menggambarkan oli mesin yang digunakan pada tahun 2001. Ini untuk digunakan dalam layanan tipikal mesin bensin pada mobil penumpang sekarang dan sebelumnya, kendaraan sport, van dan truk ringan yang beroperasi di bawah produsen kendaraan. prosedur perawatan yang direkomendasikan. Oli yang memenuhi persyaratan API SL telah diuji sesuai dengan Kode Praktik Persetujuan Produk American Chemistry Council (ACC) dan dapat menggunakan Pedoman Pengujian Engine Pertukaran Oli Dasar API dan Kelas Viskositas. Mereka dapat digunakan di mana Kategori Layanan API SJ dan kategori sebelumnya direkomendasikan.

SM - Diperkenalkan pada 30 Novermber 2004 - Oli kategori SM dirancang untuk memberikan ketahanan oksidasi yang lebih baik, perlindungan deposit yang lebih baik, perlindungan keausan yang lebih baik, dan kinerja suhu rendah yang lebih baik selama masa pakai oli. Beberapa oli SM juga dapat memenuhi spesifikasi ILSAC terbaru dan/atau memenuhi syarat sebagai Penghematan Energi. Mereka dapat digunakan di mana Kategori Layanan API SJ dan SL kategori sebelumnya direkomendasikan.

SN - Diperkenalkan pada Oktober 2010, dirancang untuk memberikan perlindungan deposit suhu tinggi yang lebih baik untuk piston, kontrol lumpur yang lebih ketat, dan kompatibilitas seal. API SN dengan Resource Conserving cocok dengan ILSAC GF-5 dengan menggabungkan kinerja API SN dengan penghematan bahan bakar yang lebih baik, perlindungan turbocharger, kompatibilitas sistem kontrol emisi, dan perlindungan engine yang beroperasi pada bahan bakar yang mengandung etanol hingga E85.

Seri C

CA – Servis Mesin Diesel (Usang) – Servis tipikal mesin diesel yang dioperasikan dalam tugas ringan hingga sedang dengan bahan bakar berkualitas tinggi; kadang-kadang sudah termasuk mesin bensin dalam layanan ringan. Oli yang dirancang untuk layanan ini memberikan perlindungan dari korosi bantalan dan endapan ring-belt di beberapa mesin diesel yang disedot secara alami saat menggunakan bahan bakar dengan kualitas sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan persyaratan yang tidak biasa untuk perlindungan keausan dan endapan. Mereka banyak digunakan pada tahun 1940-an dan 1950-an tetapi tidak boleh digunakan di mesin apa pun kecuali secara khusus direkomendasikan oleh pabrikan peralatan.

CB – Servis Mesin Diesel (Usang) – Servis tipikal mesin diesel yang dioperasikan dalam tugas ringan hingga sedang, tetapi dengan bahan bakar berkualitas lebih rendah, yang memerlukan perlindungan lebih dari keausan dan endapan; kadang-kadang sudah termasuk mesin bensin dalam layanan ringan. Oli yang dirancang untuk layanan ini diperkenalkan pada tahun 1949. Oli memberikan perlindungan yang diperlukan dari korosi bantalan dan dari endapan suhu tinggi pada mesin diesel yang disedot secara alami dengan bahan bakar belerang yang lebih tinggi.

CC – Servis Mesin Diesel (Usang) – Servis khusus untuk mesin diesel yang disedot secara alami, turbocharged, atau supercharged yang dioperasikan dalam servis tugas sedang hingga berat, dan mesin bensin tugas berat tertentu. Oli yang dirancang untuk layanan ini memberikan perlindungan dari korosi bantalan, karat, korosi, dan dari endapan suhu tinggi hingga rendah pada mesin bensin. Mereka diperkenalkan pada tahun 1961.

CD – Servis Mesin Diesel (Usang) – Servis khusus untuk mesin diesel yang disedot secara alami, turbocharged, atau supercharged di mana kontrol keausan dan endapan yang sangat efektif sangat penting, atau saat menggunakan bahan bakar dengan rentang kualitas yang luas (termasuk bahan bakar belerang tinggi). Oli yang dirancang untuk layanan ini diperkenalkan pada tahun 1955 dan memberikan perlindungan dari endapan suhu tinggi dan korosi bantalan pada mesin diesel ini.

CD-II – Servis Mesin Diesel Siklus Dua Langkah Tugas Berat (Usang) – Servis khas mesin diesel siklus dua langkah yang memerlukan kontrol keausan dan endapan yang sangat efektif. Oli yang dirancang untuk layanan ini juga memenuhi semua persyaratan kinerja CD Kategori Layanan API.

CE – 1983 Diesel Engine Service (Usang) – Servis khas mesin diesel tugas berat turbocharged atau supercharged tertentu, diproduksi sejak 1983 dan dioperasikan dalam kondisi kecepatan rendah, beban tinggi dan kecepatan tinggi, beban tinggi. Oli yang dirancang untuk layanan ini juga dapat digunakan ketika CD Kategori Layanan API direkomendasikan.

Servis Mesin Diesel CF-4 – 1990 – Servis khas mesin diesel siklus empat langkah kecepatan tinggi. Oli API CF-4 melebihi persyaratan untuk kategori API CE, memberikan peningkatan kontrol konsumsi oli dan deposit piston. Minyak ini harus digunakan sebagai pengganti minyak API CE. Mereka sangat cocok untuk aplikasi truk tugas berat di jalan raya. Ketika digabungkan dengan kategori “S” yang sesuai, mereka juga dapat digunakan pada kendaraan pribadi bertenaga bensin dan diesel – yaitu, mobil penumpang, truk ringan dan van – bila direkomendasikan oleh produsen kendaraan atau mesin.

CF – Servis Mesin Diesel Injeksi Tidak Langsung – Servis khas mesin diesel injeksi tidak langsung dan mesin diesel lainnya yang menggunakan berbagai jenis bahan bakar, termasuk yang menggunakan bahan bakar dengan kandungan sulfur tinggi; misalnya, lebih dari 0,5% berat. Kontrol yang efektif dari deposit piston, keausan dan korosi bantalan yang mengandung tembaga sangat penting untuk mesin ini, yang mungkin disedot secara alami, turbocharged atau supercharged. Oli yang ditujukan untuk layanan ini telah ada sejak tahun 1994 dan dapat digunakan saat CD Kategori Layanan API direkomendasikan.

CF-2 – Servis Mesin Diesel Siklus Dua Langkah Tugas Berat (Usang) – Servis khas mesin diesel siklus dua langkah yang memerlukan kontrol yang sangat efektif terhadap lecet dan deposit silinder dan muka cincin. Oli yang dirancang untuk layanan ini telah ada sejak tahun 1994 dan dapat digunakan saat direkomendasikan CD-II Kategori Layanan API. Minyak ini tidak harus memenuhi persyaratan API CF atau CF-4 kecuali mereka lulus persyaratan pengujian untuk kategori ini.

CG-4 – 1994 Servis Mesin Diesel Tugas Berat – Kategori ini menjelaskan oli untuk digunakan pada mesin diesel empat langkah kecepatan tinggi yang digunakan baik di jalan raya tugas berat (0,05% berat bahan bakar belerang) dan di luar jalan raya (kurang dari 0,5% berat bahan bakar belerang) aplikasi. Oli CG-4 memberikan kontrol efektif terhadap endapan piston suhu tinggi, keausan, korosi, pembusaan, stabilitas oksidasi, dan akumulasi jelaga. Oli ini secara khusus efektif pada mesin yang dirancang untuk memenuhi standar emisi gas buang tahun 1994 dan juga dapat digunakan pada mesin yang memerlukan Kategori Layanan API CD, CE, dan CF-4. Oli yang dirancang untuk layanan ini telah ada sejak tahun 1994.

Servis Mesin Diesel Tugas Berat CH-4 – Oli servis ini cocok untuk mesin diesel empat langkah berkecepatan tinggi yang dirancang untuk memenuhi standar emisi gas buang tahun 1998 dan secara khusus diperparah untuk digunakan dengan bahan bakar diesel dengan kandungan sulfur hingga 0,5% berat. Oli CH-4 lebih unggul dalam performa dibandingkan oli yang memenuhi API CF-4 dan API CG-4 dan dapat secara efektif melumasi engine yang membutuhkan Kategori Layanan API tersebut.

CI-4 – 2002 – Servis Mesin Diesel Tugas Berat – Persyaratan kinerja CI-4 menjelaskan oli untuk digunakan pada mesin diesel siklus empat langkah berkecepatan tinggi yang dirancang untuk memenuhi standar emisi gas buang 2004, yang akan diterapkan Oktober 2002. Oli ini diperparah untuk digunakan di semua aplikasi dengan bahan bakar diesel dengan kandungan sulfur hingga 0,5% berat. Oli ini sangat efektif untuk mempertahankan daya tahan mesin di mana Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan komponen emisi gas buang lainnya dapat digunakan. Perlindungan optimal disediakan untuk mengontrol kecenderungan keausan korosif, stabilitas suhu rendah dan tinggi, sifat penanganan jelaga, kontrol deposit piston, keausan rangkaian katup, penebalan oksidatif, pembusaan, dan kehilangan viskositas karena geser. Oli CI-4 lebih unggul dalam performa dibandingkan oli yang memenuhi API CH-4, CG-4, dan CF-4 dan dapat secara efektif melumasi engine yang membutuhkan Kategori Layanan API tersebut.

CI-4 Plus - 2004 - Digunakan bersama dengan API CI-4, sebutan " CI-4 PLUS" mengidentifikasi oli yang diformulasikan untuk memberikan tingkat perlindungan yang lebih tinggi terhadap peningkatan viskositas terkait jelaga dan kehilangan viskositas karena geser pada mesin diesel. Seperti Penghematan Energi, CI-4 PLUS muncul di bagian bawah Simbol Layanan API "Donat."

CJ-4 – 2006 – Servis Mesin Diesel Tugas Berat – Persyaratan kinerja CJ-4 menjelaskan oli untuk digunakan pada mesin diesel siklus empat langkah berkecepatan tinggi yang dirancang untuk memenuhi standar emisi gas buang di jalan raya model tahun 2007. Minyak ini dicampur untuk digunakan dalam semua aplikasi dengan bahan bakar diesel mulai dari kandungan sulfur hingga 0,05% berat. Namun, penggunaan oli ini dengan bahan bakar belerang lebih besar dari 15 ppm (0,0015% berat) dapat memengaruhi daya tahan sistem aftertreatment knalpot dan/atau interval pengurasan oli. Oli ini sangat efektif untuk mempertahankan daya tahan mesin di mana Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan komponen emisi gas buang lainnya dapat digunakan. Perlindungan optimal disediakan untuk pengendalian keracunan katalis, pemblokiran filter partikulat, keausan mesin, deposit piston, stabilitas suhu rendah dan tinggi, sifat penanganan jelaga, penebalan oksidatif, pembusaan, dan kehilangan viskositas karena geser. Oli CJ-4 lebih unggul dalam performa dibandingkan oli yang memenuhi API CI-4 dengan CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, dan CF-4 dan dapat secara efektif melumasi engine yang membutuhkan Kategori Layanan API tersebut.

Dengan memahami klasifikasi oli akan memudahkan kita memahami apa yang tertulis di kemasan oli dan dapat menghindari kesalahan pemakaian oli kepada unit yg tidak tepat. Sedangkan untuk membeli oli dengan harga terjangkau dan jaminan berkualitas asli hanya di trumecs.com